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20251110

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃/****/民ง ง航发展史,。,。,。上规模最大的工程。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，&#;,&#;,&#;可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积,,,;18.48万平方米，需要承载超过270•ᴗ•0万人次的吞吐量。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐ʚɞღღ/****/ʕ·͡ˑ·ཻʔ有望在国际市场引起更多关注。

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体量不及西安的兰州，งง คค也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交,,,;˙ϖ˙通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些/****/因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的°꒰'ꀾ'꒱°洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽,。,。,。体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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乌鲁木齐不缺国际和εïз地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240ᕱ ᕱ条。其中，国际定期客运航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型εïз功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、&#;,&#;,&#;昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽งง คค。

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